sábado, 28 de junio de 2008
jueves, 26 de junio de 2008
Historia de los mundiales : Argentina Finalista
Primer Mundial 1930 Sede Uruguay
Semifinales
Argentina 6:1 Estados Unidos
26 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 80.000 espectadores
Árbitro: Jan Langenus (Bélgica)
Argentina (Goles) : Monti 20'Scopelli 61'Stábile 69', 89'Peucelle 80', 85'
Estados Unidos (Gol) : Brown 87'
Uruguay 6:1 Yugoslavia
27 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 93.000 espectadores
Árbitro: Almeida Rego (Brasil)
Uruguay (Goles) : Cea 18', 65', 81'Anselmo 21', 39'Iriarte 61'
Yugoslavia (Gol) : Sekulic 4'
Final
Uruguay 4:2 Argentina
30 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 80.000 espectadores
Árbitro: John Langenus
Uruguay (Goles) : Dorado 12'Cea 57'Iriarte 68'Castro 89'
Argentina (Goles) : Peucelle 20'Stábile 37'
Campeón Uruguay (4) - Subcampeón Argentina (2)
Copa Mundial 1978 Sede Argtentina
Argentina 3:1 Países Bajos
25 de junio de 1978 - Est. Monumental, Buenos Aires
Asistencia: 71.483 espectadores
Árbitro: Sergio Gonella (Italia)
Argentina (Goles) : Kempes 38', 105'Bertoni 116'
Paises Bajos {Holanda} (Gol) : Nanninga 82'
Campeón Argentina (3) - Subcampeón Paises Bajos {Holanda} (1)
Copa Mundial 1986 Sede México
Semifinales
Francia 0:2 Alemania Federal
25 de junio de 1986 - Estadio Jalisco, Guadalajara
Asistencia: 45.000 espectadores
Árbitro: Luigi Agnolin (Italia)
Alemania Federal (Goles) : Brehme 9'Völler 89'
Argentina 2:0 Bélgica
25 de junio de 1986 - Estadio Azteca, Ciudad de México
Asistencia: 114.500 espectadores
Árbitro: Antonio Márquez Ramírez (México)
Argentina (Goles) : Maradona 51', 63'
Final
Argentina 3:2 Alemania Federal
29 de junio de 1986 - Estadio Azteca, Ciudad de México
Asistencia: 114.600 espectadores
Árbitro: Romualdo Arppi Filho (Brasil)
Argentina (Goles) : Brown 23'Valdano 55'Burruchaga 83'
Alemania Federal (Goles) : Rummenigge 74'Völler 80'
Campeón Argentina (3) - Subcampeón Alemania Federal (2)
Copa Mundial 1990 Sede Italia
Semifinales
Inglaterra 1:1 Alemania Federal
4 de julio de 1990, 20:00 - Stadio delle Alpi, Turín
Asistencia: 62.628 espectadores
Árbitro: Jose Ramiz Wright (Brasil)
Inglaterra (Gol) : Lineker 80'
Alemania Federal (Gol) : Brehme 60'
Tanda de penaltis
Lineker
1:1
Brehme
Beardsley
2:2
Matthäus
Platt
3:3
Riedle
Pearce
3:4
Thon
Waddle
3:4
Avanzó Alemania Federal
Italia 1:1 Argentina
3 de julio de 1990, 20:00 - Stadio San Paolo, Nápoles
Asistencia: 59.978 espectadores
Árbitro: Michel Vautrot (Francia)
Italia (Gol) : Schillaci 17'
Argentina (Gol) :Caniggia 67'
Tanda de penaltis
Baresi
1:1
Serrizuela
Baggio
2:2
Burruchaga
de Agostini
3:3
Olarticoechea
Donadoni
3:4
Maradona
Serena
3:4
Avanzó Argentina
Final
Argentina 0:1 Alemania Federal
8 de julio de 1990, 20:00 - Stadio Olimpico di Roma, Roma
Asistencia: 73.603 espectadores
Árbitro: Edgardo Codesal Méndez (México)
Alemania Federal (Gol) Brehme 85'(p)
Campeon Alemania Federal (1) - Subcampeón Argentina (0)
Gauto Jonatan
Gomez Marcelo
Ozuna Carlos
Bonacorsi Franco
Semifinales
Argentina 6:1 Estados Unidos
26 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 80.000 espectadores
Árbitro: Jan Langenus (Bélgica)
Argentina (Goles) : Monti 20'Scopelli 61'Stábile 69', 89'Peucelle 80', 85'
Estados Unidos (Gol) : Brown 87'
Uruguay 6:1 Yugoslavia
27 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 93.000 espectadores
Árbitro: Almeida Rego (Brasil)
Uruguay (Goles) : Cea 18', 65', 81'Anselmo 21', 39'Iriarte 61'
Yugoslavia (Gol) : Sekulic 4'
Final
Uruguay 4:2 Argentina
30 de julio de 1930 - Estadio Centenario, Montevideo
Asistencia: 80.000 espectadores
Árbitro: John Langenus
Uruguay (Goles) : Dorado 12'Cea 57'Iriarte 68'Castro 89'
Argentina (Goles) : Peucelle 20'Stábile 37'
Campeón Uruguay (4) - Subcampeón Argentina (2)
Copa Mundial 1978 Sede Argtentina
Argentina 3:1 Países Bajos
25 de junio de 1978 - Est. Monumental, Buenos Aires
Asistencia: 71.483 espectadores
Árbitro: Sergio Gonella (Italia)
Argentina (Goles) : Kempes 38', 105'Bertoni 116'
Paises Bajos {Holanda} (Gol) : Nanninga 82'
Campeón Argentina (3) - Subcampeón Paises Bajos {Holanda} (1)
Copa Mundial 1986 Sede México
Semifinales
Francia 0:2 Alemania Federal
25 de junio de 1986 - Estadio Jalisco, Guadalajara
Asistencia: 45.000 espectadores
Árbitro: Luigi Agnolin (Italia)
Alemania Federal (Goles) : Brehme 9'Völler 89'
Argentina 2:0 Bélgica
25 de junio de 1986 - Estadio Azteca, Ciudad de México
Asistencia: 114.500 espectadores
Árbitro: Antonio Márquez Ramírez (México)
Argentina (Goles) : Maradona 51', 63'
Final
Argentina 3:2 Alemania Federal
29 de junio de 1986 - Estadio Azteca, Ciudad de México
Asistencia: 114.600 espectadores
Árbitro: Romualdo Arppi Filho (Brasil)
Argentina (Goles) : Brown 23'Valdano 55'Burruchaga 83'
Alemania Federal (Goles) : Rummenigge 74'Völler 80'
Campeón Argentina (3) - Subcampeón Alemania Federal (2)
Copa Mundial 1990 Sede Italia
Semifinales
Inglaterra 1:1 Alemania Federal
4 de julio de 1990, 20:00 - Stadio delle Alpi, Turín
Asistencia: 62.628 espectadores
Árbitro: Jose Ramiz Wright (Brasil)
Inglaterra (Gol) : Lineker 80'
Alemania Federal (Gol) : Brehme 60'
Tanda de penaltis
Lineker
1:1
Brehme
Beardsley
2:2
Matthäus
Platt
3:3
Riedle
Pearce
3:4
Thon
Waddle
3:4
Avanzó Alemania Federal
Italia 1:1 Argentina
3 de julio de 1990, 20:00 - Stadio San Paolo, Nápoles
Asistencia: 59.978 espectadores
Árbitro: Michel Vautrot (Francia)
Italia (Gol) : Schillaci 17'
Argentina (Gol) :Caniggia 67'
Tanda de penaltis
Baresi
1:1
Serrizuela
Baggio
2:2
Burruchaga
de Agostini
3:3
Olarticoechea
Donadoni
3:4
Maradona
Serena
3:4
Avanzó Argentina
Final
Argentina 0:1 Alemania Federal
8 de julio de 1990, 20:00 - Stadio Olimpico di Roma, Roma
Asistencia: 73.603 espectadores
Árbitro: Edgardo Codesal Méndez (México)
Alemania Federal (Gol) Brehme 85'(p)
Campeon Alemania Federal (1) - Subcampeón Argentina (0)
Gauto Jonatan
Gomez Marcelo
Ozuna Carlos
Bonacorsi Franco
miércoles, 18 de junio de 2008
La Guitarra
La Guitarra o viola:
Todos sabemos que es la guitarra, para la mayoría es un instrumento que tiene cuerdas y que presionando esas cuerdas se obtiene un sonido.
Muchos quisieran aprender a tocar la guitarra o viola, solo que cuando ven lo complicado que parece prefieren quedarse con las ganas y no hacerse tanto problema. Yo les digo que la guitarra es uno de los instrumentos más difíciles de aprender que existe, es mas nunca nadie termino de aprender porque cada día surgen nuevas técnicas y nuevos problemas que resolver. Pero no obstante es un instrumento muy lindo que muchas veces te saca de un mundo de problemas y te relaja, o al menos eso es lo que yo siento. Pero tampoco quiero mentirte diciéndote que es fácil, por eso si vos que estas ahí queres aprender a tocar la guitarra te informo que vas a tener que armarte de mucha paciencia y si realmente le pones empeño, cuando aprendas la base; te vas a dar cuenta que no es imposible.
Para esos que quieren aprender acá les dejo un poquito de información para ir teniendo una idea de que es y como surge la guitarra:
HISTORIA DE LA GUITARRA:
Existen evidencias de la creación de instrumentos de cuatro cuerdas parecidos a la guitarra por los Hititas (1400 a.C.).
Los griegos crearon un instrumento similar modificado posteriormente por los romanos, dando origen a la cítara romana.
El primer instrumento que aseguran dio origen a la guitarra española fue el ud arábico. Es posible que la unión de la cítara y el ud favorecieran al posterior desarrollo de nuestro instrumento.
En el siglo XIII bifurcó la evolución en dos variedades de guitarra. La guitarra morísca, más redondeada y con mástil ancho y la guitarra latina, con una sola boca y de mástil estrecho.
En el siglo XV nació la vihuela. Instrumento musical con dobles cuerdas pulsadas y de mayor tamaño. Fue el instrumento favorito por la corte española y portuguesa hasta finales del siglo XVII, por el auge popular de los instrumentos orquestales y de teclado.
Ensombrecido por el laúd la guitarra no consiguió alcanzar su potencial hasta finales del siglo XVIII, cuando algunas guitarras comenzaron a usar seis cuerdas simples. Anteriormente poseían 1 cuerda simple y cuatro órdenes (pares de cuerdas). Para dar mayor consistencia a la guitarra se añadieron unas barras debajo de la tapa armónica. Esto permitió que la tapa fuese mas fina obteniendo mayor resonancia y una mejor distribución del sonido.
Posteriores reformas, como el uso de un mástil reforzado y elevado, así como de clavijas metálicas en lugar de las de madera y la fabricación con materiales que favorecen la acústica, dan origen a lo que hoy conocemos como guitarra clásica.
En el siglo XIX la guitarra alcanzó su mejor sonido, belleza en el tono y proyección con las siete varas extendidas bajo la tapa armónica (Torres Ramírez), el aumento de su caja de resonancia, así como el ensanchamiento del mástil.
La Guitarra y los zurdos:
Así como el piano sería un instrumento para diestros (siendo generalmente la mano derecha la que trabaja más en velocidad), la guitarra sería un instrumento para zurdos (ya que la mano izquierda —supuestamente más desarrollada en un zurdo— es la que tiene que hacer más fuerza y
posiciones difíciles, mientras la mano derecha realiza rasgueos o punteos repetitivos).
¿Cómo esta Formada una Guitarra?
Todos sabemos que es la guitarra, para la mayoría es un instrumento que tiene cuerdas y que presionando esas cuerdas se obtiene un sonido.
Muchos quisieran aprender a tocar la guitarra o viola, solo que cuando ven lo complicado que parece prefieren quedarse con las ganas y no hacerse tanto problema. Yo les digo que la guitarra es uno de los instrumentos más difíciles de aprender que existe, es mas nunca nadie termino de aprender porque cada día surgen nuevas técnicas y nuevos problemas que resolver. Pero no obstante es un instrumento muy lindo que muchas veces te saca de un mundo de problemas y te relaja, o al menos eso es lo que yo siento. Pero tampoco quiero mentirte diciéndote que es fácil, por eso si vos que estas ahí queres aprender a tocar la guitarra te informo que vas a tener que armarte de mucha paciencia y si realmente le pones empeño, cuando aprendas la base; te vas a dar cuenta que no es imposible.
Para esos que quieren aprender acá les dejo un poquito de información para ir teniendo una idea de que es y como surge la guitarra:
HISTORIA DE LA GUITARRA:
Existen evidencias de la creación de instrumentos de cuatro cuerdas parecidos a la guitarra por los Hititas (1400 a.C.).
Los griegos crearon un instrumento similar modificado posteriormente por los romanos, dando origen a la cítara romana.
El primer instrumento que aseguran dio origen a la guitarra española fue el ud arábico. Es posible que la unión de la cítara y el ud favorecieran al posterior desarrollo de nuestro instrumento.
En el siglo XIII bifurcó la evolución en dos variedades de guitarra. La guitarra morísca, más redondeada y con mástil ancho y la guitarra latina, con una sola boca y de mástil estrecho.
En el siglo XV nació la vihuela. Instrumento musical con dobles cuerdas pulsadas y de mayor tamaño. Fue el instrumento favorito por la corte española y portuguesa hasta finales del siglo XVII, por el auge popular de los instrumentos orquestales y de teclado.
Ensombrecido por el laúd la guitarra no consiguió alcanzar su potencial hasta finales del siglo XVIII, cuando algunas guitarras comenzaron a usar seis cuerdas simples. Anteriormente poseían 1 cuerda simple y cuatro órdenes (pares de cuerdas). Para dar mayor consistencia a la guitarra se añadieron unas barras debajo de la tapa armónica. Esto permitió que la tapa fuese mas fina obteniendo mayor resonancia y una mejor distribución del sonido.
Posteriores reformas, como el uso de un mástil reforzado y elevado, así como de clavijas metálicas en lugar de las de madera y la fabricación con materiales que favorecen la acústica, dan origen a lo que hoy conocemos como guitarra clásica.
En el siglo XIX la guitarra alcanzó su mejor sonido, belleza en el tono y proyección con las siete varas extendidas bajo la tapa armónica (Torres Ramírez), el aumento de su caja de resonancia, así como el ensanchamiento del mástil.
La Guitarra y los zurdos:
Así como el piano sería un instrumento para diestros (siendo generalmente la mano derecha la que trabaja más en velocidad), la guitarra sería un instrumento para zurdos (ya que la mano izquierda —supuestamente más desarrollada en un zurdo— es la que tiene que hacer más fuerza y
posiciones difíciles, mientras la mano derecha realiza rasgueos o punteos repetitivos).
¿Cómo esta Formada una Guitarra?
La guitarra es un instrumento de percusión y funciona por la vibración de las cuerdas esta vibración entra por la caja de resonancia, y sale por el oído o boca haciendo que obtengamos un sonido.
Las cuerdas a su vez cada una tiene una nota; si recordamos las notas son (do, re mi, fa, sol, la, si.). Las 6 cuerdas de la guitarra también tienen sus propias notas que son,(contado desde abajo para arriba): 1- Mi, 2- si, 3- sol, 4- re, 5- la,6- mi.
Como se hacen las guitarras???
Esta bueno destacar que uno de los mejores guitarristas del mundo es Ricardo santana, un video de el con mana:
Bueno Creo que con esto es mas que suficiente por ahora, cortito simple y especifico. Si te gusta la guitarra te doy un consejo aprende es un instrumento muy lindo y muy aprovechable, así que no tengas miedo. Espero que les haya gustado y acá dejo algunas imágenes:
Bueno Creo que con esto es mas que suficiente por ahora, cortito simple y especifico. Si te gusta la guitarra te doy un consejo aprende es un instrumento muy lindo y muy aprovechable, así que no tengas miedo. Espero que les haya gustado y acá dejo algunas imágenes:
Aragor Mery
Beron maria
Moix Sol
martes, 10 de junio de 2008
Las Mujeres y El Fútbol
La mayoría de los hombres generalizan y dicen: "Las mujeres no saben nada de fútbol". Eso no es así, muchas mujeres saben igual o más que los hombres sobre este deporte.
Hoy voy hablar sobre el pensamiento que tiene una mujer del fútbol, los jugadores, partidos, etc. Para mi es un deporte interesante, aunque creo que cada vez el amor al deporte esta no siendo tenido en cuenta incluso por los mismos, los jugadores. Parece que los campeonatos están arreglados, que si uno se pusiera a pensar no debería continuar siguiendo a su equipo, pero la “pasión” que tiene cada uno a su equipo es más fuerte, todos los fines de semanas cuando juega nuestro equipo nos volvemos a ilusionar, amargar o alegrarnos.
Si una se apasiona, se informa y se lo toma con un poco de seriedad, este territorio por decirlo así que en un principio era totalmente masculino puede ser conquistado por las mujeres.
Solo quiero aconsejarle a las mujeres que no sepan de fútbol que NO OPINEN, por que nos perjudican a las demás con sus comentarios y además van a escuchar de los hombres frases como: “ustedes no saben nada de fútbol” o “qué insoportable sos cuando veo el partido”; yo les diría que se queden calladas y que pasen un lindo momento con sus novios, maridos, amigos, etc.
Hoy voy hablar sobre el pensamiento que tiene una mujer del fútbol, los jugadores, partidos, etc. Para mi es un deporte interesante, aunque creo que cada vez el amor al deporte esta no siendo tenido en cuenta incluso por los mismos, los jugadores. Parece que los campeonatos están arreglados, que si uno se pusiera a pensar no debería continuar siguiendo a su equipo, pero la “pasión” que tiene cada uno a su equipo es más fuerte, todos los fines de semanas cuando juega nuestro equipo nos volvemos a ilusionar, amargar o alegrarnos.
Si una se apasiona, se informa y se lo toma con un poco de seriedad, este territorio por decirlo así que en un principio era totalmente masculino puede ser conquistado por las mujeres.
Solo quiero aconsejarle a las mujeres que no sepan de fútbol que NO OPINEN, por que nos perjudican a las demás con sus comentarios y además van a escuchar de los hombres frases como: “ustedes no saben nada de fútbol” o “qué insoportable sos cuando veo el partido”; yo les diría que se queden calladas y que pasen un lindo momento con sus novios, maridos, amigos, etc.
Annabella Brizuela
Fernando Morel
Cesar Gallo
Iván Gomez
Maximiliano Vargaz
miércoles, 4 de junio de 2008
El Origen del TC
Décadas 1950/1960
A comienzos de los 1950s empezaron a disputarse las famosas "Vueltas", y entre ellas se destacaban Hughes, Santa Fe, Tres Arroyos, Mar y Sierras, Necochea, Olavarría y tantas otras. La década de 1950 a 1960 fue considerada la del Piloto-Mecánico. Hombres que "hacían" sus propias máquinas y después las conducían velozmente por los más difíciles caminos. Entre otros: Óscar y Juan Gálvez, Dante y Torcuato Emiliozzi, Marcos Ciani, Alzaga, Sogolo, Piersanti, Logulo, Devoto, Navone, Peduzzi, Saigós, Meunier, Néstor Marincovich, etc.
En 1950 debutan Dante y Torcuato Emiliozzi. En el circuito de Mar y Sierras, a bordo de un Ford con válvulas a la cabeza. La Fórmula B llegó en 1956 y su objetivo fue hacer más accesible la categoría y poner a los Ford y Chevrolet en un plano de igualdad. En los tres años anteriores (53, 54 y 55) los Chevrolet sólo lograron tres triunfos en carreras ordinarias y ninguno en etapas de GP.
Para 1962, Chrysler presentaba su modelo Valiant, Ford hacía lo propio con el Falcon y General Motors su modelo Chevrolet 400. Así, los nuevos modelos van relegando a las viejas cupecitas, que emprendían el retiro por la puerta grande. En 1963 se marca otro hito para la historia del TC, se superan los 200 km/h. Los responsables fueron los hermanos Emiliozzi con un Ford, estableciendo un promedio de 203,526 km/h. Al comenzar aquél mismo mes, un GRANDE nos dejaría en la Vuelta de Olavarría: Juan Gálvez, nueve veces Campeón Argentino de Turismo Carretera.
En 1964 José Froilán González presenta, con preparación de Bellavigna y con Jorge Cupeiro tras el volante, un Chevrolet Super Nova, similar al nacional Chevrolet 400.
Luego del abrumador dominio de las huestes de Ford, con los hermanos Emiliozzi como ganadores de los campeonatos de 1962, 63, 64 y 65, Juan Manuel Bordeu logra quebrar el monopolio con un Chevrolet. Su célebre "Coloradita", motorizada por "Toto" Fangio, le permite darle una inmensa alegría a los defensores de los "chivos".
La Vuelta de San Pedro, disputada en 1967, es el marco de otro hecho histórico: el debut de los Torinos, tripulados por Eduardo Copello, Héctor Luis Gradassi y Jorge Ternengo (trío conocido popularmente como la CGT, emulando las siglas de la Confederación General de Trabajadores de Argentina). La primera victoria sería para Gradassi y el Campeonato de esa temporada para su coequiper: "el Maestro" Copello.
A pesar del comienzo de la "era Torino", un Chevrolet, con Carlos Pairetti al volante, logra meterse entre los "toros". Su "arma" fue el famoso Trueno Naranja con el que se hace acreedor del Campeonato Argentino de 1968. Por aquel tiempo, el producto de GM despertaba pasiones que hacían que sus seguidores acudieran masivamente a ver el auto salir de la planta de San Martín hacia el autódromo.
Ford Falcon
Chevrolet Super Nova
Redactado por: Motter A. Nicolás y Pesoa Marcos.
A comienzos de los 1950s empezaron a disputarse las famosas "Vueltas", y entre ellas se destacaban Hughes, Santa Fe, Tres Arroyos, Mar y Sierras, Necochea, Olavarría y tantas otras. La década de 1950 a 1960 fue considerada la del Piloto-Mecánico. Hombres que "hacían" sus propias máquinas y después las conducían velozmente por los más difíciles caminos. Entre otros: Óscar y Juan Gálvez, Dante y Torcuato Emiliozzi, Marcos Ciani, Alzaga, Sogolo, Piersanti, Logulo, Devoto, Navone, Peduzzi, Saigós, Meunier, Néstor Marincovich, etc.
En 1950 debutan Dante y Torcuato Emiliozzi. En el circuito de Mar y Sierras, a bordo de un Ford con válvulas a la cabeza. La Fórmula B llegó en 1956 y su objetivo fue hacer más accesible la categoría y poner a los Ford y Chevrolet en un plano de igualdad. En los tres años anteriores (53, 54 y 55) los Chevrolet sólo lograron tres triunfos en carreras ordinarias y ninguno en etapas de GP.
Para 1962, Chrysler presentaba su modelo Valiant, Ford hacía lo propio con el Falcon y General Motors su modelo Chevrolet 400. Así, los nuevos modelos van relegando a las viejas cupecitas, que emprendían el retiro por la puerta grande. En 1963 se marca otro hito para la historia del TC, se superan los 200 km/h. Los responsables fueron los hermanos Emiliozzi con un Ford, estableciendo un promedio de 203,526 km/h. Al comenzar aquél mismo mes, un GRANDE nos dejaría en la Vuelta de Olavarría: Juan Gálvez, nueve veces Campeón Argentino de Turismo Carretera.
En 1964 José Froilán González presenta, con preparación de Bellavigna y con Jorge Cupeiro tras el volante, un Chevrolet Super Nova, similar al nacional Chevrolet 400.
Luego del abrumador dominio de las huestes de Ford, con los hermanos Emiliozzi como ganadores de los campeonatos de 1962, 63, 64 y 65, Juan Manuel Bordeu logra quebrar el monopolio con un Chevrolet. Su célebre "Coloradita", motorizada por "Toto" Fangio, le permite darle una inmensa alegría a los defensores de los "chivos".
La Vuelta de San Pedro, disputada en 1967, es el marco de otro hecho histórico: el debut de los Torinos, tripulados por Eduardo Copello, Héctor Luis Gradassi y Jorge Ternengo (trío conocido popularmente como la CGT, emulando las siglas de la Confederación General de Trabajadores de Argentina). La primera victoria sería para Gradassi y el Campeonato de esa temporada para su coequiper: "el Maestro" Copello.
A pesar del comienzo de la "era Torino", un Chevrolet, con Carlos Pairetti al volante, logra meterse entre los "toros". Su "arma" fue el famoso Trueno Naranja con el que se hace acreedor del Campeonato Argentino de 1968. Por aquel tiempo, el producto de GM despertaba pasiones que hacían que sus seguidores acudieran masivamente a ver el auto salir de la planta de San Martín hacia el autódromo.
Ford Falcon
Chevrolet Super Nova
Redactado por: Motter A. Nicolás y Pesoa Marcos.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
